Meinung
Wer hat's erfunden? Die Schweizer! Bold Cycles stellt einen Rahmen vor, der tatsächlich etwas Neues darstellt. Die Schweizer lassen den Dämpfer im Inneren des Rahmens verschwinden – wodurch der auf den ersten Blick vollgefederte Rahmen im zweiten Moment gleich spannend aussieht. Bringt das sonst noch was? Die erzielte Kinematik hätte ehrlich gesagt auch mit einem außen liegenden Dämpfer und einem unterbrochenen Sitzrohr erzielt werden können; in Konsequenz sind genügend Rahmen mit variabler Oberrohrhöhe und Flaschenhalterkompatibilität bekannt. Während wir die angeführten, rationalen Vorteile also nicht als großen Durchbruch bezeichnen würden, müssen sie das auch gar nicht. Der Bold Rahmen sieht einfach fett aus – bold eben. Technisch gesehen wird die schlecht gekühlte Position des Dämpfers oder die Zugänglichkeit bei der Abstimmung sicherlich einen Nachteil darstellen – dafür ist das Federelement tatsächlich perfekt schmutzgeschützt. Übrigens: Um den Dämpfer montieren zu können, finden sich auf der linken Rahmenseite und vor dem Tretlager Abdeckungen.
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Die gute Nachricht: Es gibt Abhilfe. Selbsttönende Brillen. Die müssen allerdings das Gleiche leisten wie normale Sonnenbrillen und das ist 100-prozentiger Schutz vor schädlicher UV-Strahlung. Denn ultraviolette Lichtstrahlen sind für uns nicht sichtbar und sehr gefährlich. Weil sie so energiereich sind, können sie zu Gewebeschäden an Bindehaut und Hornhaut führen und auf lange Sicht sogar zu grauem Star. Gut auch zu wissen, dass die Intensität der UV-Strahlung im Gebirge pro 1000 Höhenmeter um rund 10 Prozent zu nimmt. Daher nie (und in den Bergen noch weniger) mit billigen oder zerkratzten Sonnenbrillen unterwegs sein! Denn dann ist die Pupille weit und die Strahlung trifft mehr oder weniger ungefiltert auf die Netzhaut! Aber neben dem UV-Schutz, den alle Modelle unseres Testfelds leisten, ist der Blendschutz (vor dem sichtbaren Licht) für den Augenschutz entscheidend. Der wird in Kategorien bzw. Schutzklassen angegeben. Im Test: Fotochromatische Brillen
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Besonderheiten
Vario Filter in Linse integriert, Schweißpad, Kategorie 0 – 3, kontraststeigernd, Bügel in drei Positionen einstellbar, Beutel, Etui.
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Fürs Fahrwerks-Setup sollte man sich allerdings etwas Zeit nehmen. Denn für den Zugriff auf den Dämpfer müssen die Wartungsöffnung am Sitzrohr und der Unterrohrschutz abgenommen werden. Trotz mitgeliefertem SAG-Indicator ist die individuelle Einstellung des Dämpfers auf das Körpergewicht und die des Rebounds eine fummelige Angelegenheit. Zum Glück muss man die Prozedur nicht vor jeder Tour durchführen. Auf dem Trail geht das Bike ab wie eine Rakete. Jeder Tritt wird effizient in Vortrieb umgesetzt. Das unterstützt auch die Remote-Fahrwerksverstellung per Hebel am Lenker. Kein Wippen, kein Kraftverlust – ideal für Hobby-Marathons oder Alpenüberquerungen mit langen Anstiegen. Das Fahrwerk wirkt insgesamt sehr straff und spurtreu. Dies erfordert eine präzise, aktive und reaktionsschnelle Fahrweise. Einsteiger haben da gerade auf engen, kurvigen Kursen ihre Mühe. Der Hinterbau ist stark gedämpft, schluckt grobe Brocken sehr gut, filtert aber schnelle, kleine Schläge nicht sensibel genug. Fazit
Ein hochkarätiges, polarisierendes Bike.
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